Durante dez anos, o projeto de infraestrutura mais ambicioso de Pequim tem proporcionado ao Sul Global uma alternativa ao desenvolvimento dominado pelo Ocidente. Ao acolher o seu terceiro Fórum da Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI) , na terça e quarta-feira desta semana, a China acolhe representantes de cerca de 130 países para um evento diplomático centrado na política de desenvolvimento de Xi Jinping, agora com dez anos de existência.
O foco da Iniciativa Cinturão e Rota da China-BRI
Fontes: Rússia Today – Zero Hedge
Embora seja alvo de críticas [do Ocidente] relacionadas com o “acentuado sobre-endividamento” que colocou alguns países, Martin Armstrong do Statista observa que a Iniciativa Cinturão e Rota (BRI) criou $ 1,01 Trilhões de dólares em projetos de investimento e construção em 148 países em todo o mundo .
Você encontrará mais infográficos no Statista. Os números do Green Finance & Development Center mostram que o investimento da BRI em 2021 (e em todos os anos anteriores) centrou-se em grande parte no setor da energia, que recebeu um total de $ 22,3 bilhões de dólares.
Os transportes seguiram de perto como foco principal em 2021, com $ 16,4 bilhões de dólares. Os setores com o maior crescimento anual foram a “saúde” (246%) e os “serviços públicos” (192%).
Representantes de mais de 140 países reunir-se-ão na China esta semana para mais uma edição do Fórum do Cinturão e Rota, uma reunião política e econômica internacional destinada a elaborar planos de ação para a Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI). É sem dúvida o maior evento internacional do ano na China e terá lugar por volta do décimo aniversário da criação da iniciativa. Uma década após o surgimento deste projeto de infraestruturas globais, é importante salientar as suas incríveis ramificações geopolíticas – bem como o seu impacto a um nível humano básico.
A um nível estratégico básico, a BRI da China é genial. No seu artigo inovador de 1904 intitulado “O Pivô Geográfico da História”, Sir Halford John Mackinder postulou que a ênfase do Império Britânico no poder naval perderia importância à medida que o transporte terrestre na Eurásia se desenvolvesse ao ponto de criar o que ele chamou de “Ilha Mundial”. Esta publicação foi um dos alicerces da geopolítica moderna e pode ser vista como um documento de prova de conceito para algo como a BRI.
Pode dizer-se que, ao desenvolver artérias comerciais terrestres na Eurásia, a China está a desenvolver uma rede indestrutível de crescimento econômico que está afetando a atual hegemonia unipolar – dos Estados Unidos. Embora não haja nenhuma indicação de que a BRI se destine de alguma forma a ser um projeto de infraestrutura militar, o desenvolvimento da iniciativa ainda representa uma enorme inclinação geopolítica em direção a um mundo multipolar.
Como observa o Ministério das Relações Exteriores da China, citando dados do Banco Mundial , a BRI aumentou o comércio para os países participantes em uma média de 4,1%, atraiu 5% mais investimento estrangeiro direto, criou 3,4% mais PIB para os países de baixa renda e aumentou a participação do PIB das economias emergentes e em desenvolvimento em 3,6% entre os anos de 2012 e 2021. No total, prevê-se que a BRI gere $ 1,6 Trilhões de dólares em receitas todos os anos até 2030. Isto tem sido um benefício absolutamente incrível para o mundo, especialmente para o Sul Global.
O Banco Mundial também observa que a BRI terá ajudado 40 milhões de pessoas a escapar da pobreza entre 2015 e 2030. Até ao final de 2022, o investimento chinês através do projeto criou 421.000 empregos locais e implementou com sucesso mais de 3.000 projetos. A maioria destes projetos tem como objetivo interligar o comércio global e resolver questões práticas relacionadas com a qualidade de vida das pessoas.
Para comemorar o décimo aniversário da BRI e iluminar as histórias de impacto humano criadas através do investimento chinês em todo o mundo, a China Global Television Network (CGTN) fez parceria com equipes de produção locais em todo o mundo para criar uma nova série chamada ‘Rising with Proud’, que agora começou a ser exibido. O jornalista Oliver Vargas e eu trabalhamos na parte da série que se passa na Bolívia, especificamente em um vilarejo próximo à usina hidrelétrica San Jose II, um dos projetos da BRI.
Conversamos com um indígena local chamado Hector Cespedes Veizaga, que mora em Colomi, na Bolívia. Graças à central elétrica, ele agora tinha eletricidade em sua casa – algo que muitas pessoas nas comunidades rurais da Bolívia não tinham até recentemente. Ele disse que agora consegue se manter informado sobre o que está acontecendo no mundo e na Bolívia, e que seu filho pode fazer a lição de casa sem impedimentos. A família de Hector está entre pelo menos centenas de milhares de pessoas que testemunharam os benefícios tangíveis da iniciativa BRI.
O Estado chinês tirou mais de 800 milhões de pessoas da pobreza nas últimas quatro décadas, declarando vitória contra a pobreza extrema em 2021 , e está agora ajudando outras pessoas em todo o mundo. Além da BRI, a China também lançou recentemente a sua Iniciativa de Desenvolvimento Global (GDI) para cumprir um objetivo semelhante – embora se possa dizer que esta se concentrará menos em ativos tangíveis e mais em projetos que sejam sustentáveis e mutuamente lucrativos.
Ainda assim, a BRI tem sido marcada por controvérsia – a maior parte da qual é espalhada por responsáveis ocidentais e “especialistas” anti-China. A “diplomacia da armadilha da dívida” é frequentemente invocada – e é também uma mentira facilmente desmascarada. Se olharmos para o rácio da dívida detida por países de rendimento baixo a médio, verificamos que está sempre saturado de empréstimos apoiados pelo Ocidente do Banco Mundial, do FMI, do Clube de Paris ou de Wall Street.
A China sempre representa uma pequena fração. Se alguma vez insistirmos num exemplo de empréstimos chineses que destroem um país, um deles nunca poderá ser produzido porque não existe. (Deborah Brautigam e Meg Rithmire produziram um excelente artigo para o The Atlantic que discute por que a “diplomacia da armadilha da dívida ” é uma besteira ocidental).
Também ouvimos constantemente que a China não está fazendo tais investimentos simplesmente por bondade do seu coração – e, com certeza, isso nem sequer é uma afirmação que a própria China faz, dada a difusão da expressão “cooperação ganha-ganha” no mundo no seu discurso diplomático. Os chineses são certamente egoístas e implacáveis; no entanto, é onde isto se alinha com os interesses de outras pessoas – e, como parece, há aqui muita convergência – que as coisas funcionam.
Não funciona sempre. Por exemplo, muitos países do formato 17+1 (Cooperação entre a China e os países da Europa Central e Oriental) não viram nenhum benefício tangível na adesão à BRI, o que levou muitos deles a abandonar o formato, não tendo nada para mostrar em comparação com promessas de bilhões de dólares em investimento. Na verdade, nove dos 16 membros originais do formato não receberam nenhum investimento chinês em infraestruturas até 2020, apesar das grandes esperanças.
Os Estados Bálticos e a República Checa nem sequer atraíram um único projeto, apesar de a este último terem sido prometidos vários bilhões de dólares em acordos assinados. Outro país europeu, a Itália, o único país do G-7 na iniciativa, também a abandonará em breve, devido à falta de resultados. Roma aderiu à iniciativa com muito alarde em 2019 – na verdade, lembro-me disso porque estava na cidade durante a visita do presidente chinês Xi Jinping – mas aparentemente nada de benéfico resultou disso.
Sendo tudo isso o caso, há duas coisas importantes a se ter em mente. Só porque a BRI não beneficiou alguns países não significa que não beneficiará outros. O oposto também é verdadeiro: só porque beneficia alguns não significa que beneficiará a todos. Além disso, a presença da BRI é inerentemente benéfica para a ordem global porque apresenta uma alternativa às instituições de desenvolvimento dominadas pelo [Hospício] Ocidente, sujeito à sanções, como o Banco Mundial e o FMI. O objetivo da iniciativa chinesa do BRI é este: oferecer alternativas e permitir que os países escolham a opção que é melhor para eles.
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