As potências políticas das Nações Unidas e da União Europeia [instrumentos de implantação NWO] passaram décadas dando lições às nações da África sobre a “virtude” climática. Promessas de “Emissão Zero CO²”, metas de “energias renováveis”, estruturas ESG e muito mais [agendas] compõem a lista cada vez maior de prescrições [dos psicopatas do hospício ocidental] para “curar o planeta”.
Fonte: Escrito por Vijay Jayaraj via American Greatness
Já industrializada e desenvolvida através do uso de combustíveis fósseis e desfrutando de fartura, redes elétricas estáveis e um luxo sem precedentes, a chamada elite do mundo desenvolvido apresenta uma economia de “baixo carbono” como moralmente superior.
As nações africanas são pressionadas a usar fontes de energia “sustentáveis” — principalmente tecnologias eólicas e solares — para impedir o desenvolvimento e o uso das ricas reservas de carvão, petróleo e gás natural do Continente Negro e manter a dependência de governos estrangeiros.
Agora, quando um empreendedor africano age de forma decisiva para romper as correntes dessa dependência, os “ativistas climáticos” se revelam não como guardiões do planeta, mas como guardiões do controle geopolítico.
Em novembro de 2025, Aliko Dangote, o empresário mais rico da África, assinou um acordo de desenvolvimento de US$ 1 bilhão com o presidente do Zimbábue, Emmerson Mnangagwa, para construir um gasoduto de 2.092 quilômetros (1.300 milhas) que ligará Walvis Bay, na Namíbia, a Bulawayo, no Zimbábue, passando por Botsuana. Equipes estão trabalhando no traçado, na logística, na aquisição de terras e nos detalhes regulatórios.
O projeto é uma política governamental do Zimbábue, e o gasoduto tornou-se um imperativo moral para o país. Para entender o por quê, precisamos analisar a catástrofe do status quo das mudanças climáticas.
Poucas economias modernas entraram em colapso tão rapidamente quanto a do Zimbábue sob o governo do falecido Robert Mugabe, conhecido pela corrupção e pelas desastrosas reformas agrárias. Uma nação que outrora alimentou a África Austral tornou-se um exemplo a ser evitado.
Embora Mugabe tenha sido finalmente deposto em 2017, o Zimbábue ainda enfrenta cortes de energia diários de 18 horas, que fazem com que o país perca mais de 6% do Produto Interno Bruto (PIB) anualmente, segundo estimativas do Banco Mundial. Eliminar esse entrave econômico criaria espaço para um crescimento real.
Ativistas ambientais querem que o governo dependa da barragem de Kariba, uma usina hidrelétrica que ambientalistas consideram “renovável”. Mas a natureza não é confiável. Uma seca causada pelo El Niño reduziu Kariba a uma capacidade lamentável de 9%. A barragem está secando e, com ela, o futuro econômico de uma nação.
Mais promissor é o gasoduto. Seu trajeto — da costa atlântica da Namíbia, passando pela estável democracia de Botsuana, até o Zimbábue — cria um novo corredor energético estratégico para a África Austral. Ele integra as 10 economias da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC) de uma forma que décadas de cúpulas políticas não conseguiram.
Existe uma ironia na geopolítica deste acordo de gasoduto. Durante anos, o Ocidente alertou a África sobre os perigos das “armadilhas da dívida chinesa”, sem, no entanto, oferecer uma alternativa viável para a infraestrutura energética. Agora, um gasoduto está criando uma cooperação comercial pan-africana que ignora tanto os discursos ocidentais sobre o clima quanto os empréstimos de Pequim.
As estimativas de oportunidades de emprego geradas pelo projeto variam entre 50.000 e 100.000 vagas ao longo da fase de construção e da vida útil operacional. Em países com taxas de desemprego superiores a 20%, esses números representam uma transformação significativa.
O gasoduto Dangote oferece uma relação custo-benefício atraente: empreiteiras estrangeiras, prevendo os custos de conformidade regulatória e burocracia ambiental, provavelmente orçariam dezenas de bilhões para um corredor semelhante. A Dangote está entregando o gasoduto, uma fábrica de cimento, uma fábrica de fertilizantes e infraestrutura de energia por uma fração desse custo.
O projeto transformará a refinaria da Dangote em Lagos em uma das maiores operações de refino em um único local do mundo , aumentando a capacidade de produção dos atuais 650.000 barris por dia (bpd) para 1,4 milhão de bpd até 2028 .
Esses desenvolvimentos traçam um novo mapa energético na região e ameaçam os [costumeiros] interesses externos. A China e o Ocidente competem por influência sobre o controle dos recursos africanos. Uma importante via de abastecimento de combustível enfraquece sua influência. Eles não podem ditar as regras aos países que fornecem e geram a sua própria energia fora de sua esfera de domínio e controle.
Para o Zimbábue, as implicações são imediatas. A economia paga preços exorbitantes pelo diesel importado, entregue por caminhão. Cada litro atravessa múltiplas fronteiras, cada uma com suas tarifas e atrasos. Por ser um país sem litoral, o Zimbábue fica vulnerável. O oleoduto quebra esse padrão de dependência. Assim que o combustível fluir de Walvis Bay para Bulawayo e, dali, para Harare, a capital do Zimbábue, os custos caem e o setor industrial finalmente deixa de depender de combustível caro para alimentar geradores de eletricidade.
Isso envia um sinal alarmante aos especialistas em clima de que o mundo em desenvolvimento está despertando. Líderes como o presidente Mnangagwa e industriais como Dangote estão percebendo que a “Transição para a Energia Verde” é um luxo muito caro e dependente — provavelmente uma ilusão — que eles não podem pagar. Estão optando pelo caminho da Índia e da China: a rápida industrialização impulsionada por tudo o que funciona e desenvolveu o “primeiro mundo”. E o que funciona, inegavelmente neste momento, são os combustíveis fósseis.
