Por muito tempo, muita gente quis negar o que estava acontecendo nos EUA. Mas agora chegamos a um ponto em que não dá mais para fazer isso e manter a credibilidade. As vagas de emprego estão despencando e as demissões disparando. A atividade industrial caiu drasticamente e os índices de inadimplência estão altíssimos nos EUA. Aliás, a taxa de inadimplência de cartões de crédito acaba de atingir o nível mais alto desde 2011.
Fonte: The Economic Collapse Blog
Quase tudo ficou significativamente mais caro e os bancos de alimentos dos Estados Unidos estão sobrecarregados com um grande número de pessoas famintas . Ninguém pode negar nada disso, e agora o Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, está admitindo publicamente que “há setores da economia em recessão”…
“O secretário do Tesouro, Scott Bessent, e Stephen Miran, indicado pelo presidente Trump para o Conselho de Governadores do Fed e atualmente afastado temporariamente de seu cargo à frente do Conselho de Assessores Econômicos da Casa Branca, adotaram um tom pessimista esta semana em relação à saúde da maior economia do mundo. Bessent chegou a afirmar que alguns setores já estavam em contração. Ele não especificou quais setores, mas as altas taxas de juros dos financiamentos imobiliários têm pressionado o mercado imobiliário e setores correlatos, como a construção civil“.
“Acredito que existem setores da economia em recessão”, disse o Sr. Bessent à CNN no domingo. Ele descreveu a economia como estando em um “período de transição” devido a uma redução nos gastos do governo para diminuir o déficit. Ele pediu ao FeD [ou seja, aos Rothschilds] que apoie a economia cortando as taxas de juros.
O trabalho de Bessent é dar uma visão positiva do desempenho econômico dos Estados Unidos.
Mas agora chegamos a um ponto em que nem ele pode negar a verdade. Basta observar o que está acontecendo com a indústria naval.
Quando a economia está em expansão, a quantidade de coisas que são movimentadas fisicamente aumenta. Mas quando a economia entra em crise, a quantidade de coisas que são fisicamente movimentadas diminui, e muito …
“Como alguém que passou décadas imerso no setor de frete e logística, aprendi que os dados de frete muitas vezes revelam a situação da economia em geral muito antes que os indicadores tradicionais a acompanhem. No momento, esses dados pintam um quadro alarmante: a economia dos EUA está mergulhada em uma recessão de consumo de bens. Embora o consumo em serviços possa estar se mantendo estável, a movimentação de mercadorias físicas — a força vital dos setores de manufatura, varejo e indústria — praticamente parou. Isso não é especulação; é evidente nos dados de alta frequência que monitoramos na FreightWaves por meio de nossa plataforma SONAR”.
Ninguém pode fingir que isso não está acontecendo. Sei que alguns de vocês podem não querer ouvir isso, mas o volume de transporte rodoviário de longa distância caiu 30% em comparação com o ano passado…
“O segmento de transporte rodoviário de longa distância (acima de 800 milhas), no entanto, sofreu uma queda acentuada. Os volumes ano a ano caíram impressionantes 30%, um sinal de que a economia em geral está em dificuldades. O transporte rodoviário de longa distância está mais exposto aos segmentos de energia, manufatura, automotivo e imobiliário”.
Essa não é uma mudança pequena.
Trata-se de um colapso monumental. Quando a Freight Waves afirmou que o transporte rodoviário de longa distância “despencou”, eles não estavam exagerando.
A atividade industrial também está em queda. Na verdade, acaba de registrar queda pelo oitavo mês consecutivo …
O índice PMI da indústria manufatureira dos EUA recuou em outubro, caindo de 49,1 em setembro para 48,7 em outubro, marcando o oitavo mês consecutivo de contração. A pressão sobre os preços pode ter diminuído (de 61,9 para 58), mas a produção (de 51 para 48,2), os estoques (de 47,7 para 45,8) e as entregas (de 52,6 para 54,2) apresentaram queda.
O emprego no setor continuou a diminuir (de 45,3 para 46%), e 67% dos participantes da pesquisa observaram que as empresas estão se concentrando em gerenciar sua força de trabalho atual em vez de contratar. Novamente, taxas de juros mais baixas provavelmente não resolverão esse problema estrutural nem incentivarão as empresas a se expandirem em um ambiente de negócios em contração. Oito meses consecutivos de queda devem servir de alerta, já que declínios na indústria manufatureira frequentemente precedem recessões ou, neste caso, a estagflação contínua.
Como a produção diminuiu, não é de se surpreender que as remessas de caixas de papelão tenham caído para “seus níveis mais baixos desde o terceiro trimestre de 2015” …
Quase todos os bens físicos na economia moderna são transportados ou armazenados em caixas de papelão ondulado. É por isso que as remessas de caixas funcionam como um barômetro econômico confiável em tempo real, especialmente útil agora, com a paralisação do governo entrando no 33º dia e agências importantes como o Departamento de Estatísticas do Trabalho (BLS) interrompendo a divulgação de dados econômicos oficiais, deixando conjuntos de dados privados de alta frequência para preencher a lacuna.
Os dados mais recentes sobre remessas de caixas, divulgados pela Bloomberg e citando um relatório da Fibre Box Association, mostram alguns dos volumes mais baixos em anos, refletindo a queda na confiança do consumidor e possivelmente sinalizando uma temporada de compras de fim de ano mais fraca. Essas remessas atingiram seus níveis mais baixos desde o terceiro trimestre de 2015.
Esta é a verdadeira economia. As fábricas produzem bens tangíveis, carros, geladeiras, tvs, etc, e esses produtos são colocadas em embalagens e são enviadas para todo o país em caminhões.
Em todos os pontos ao longo de nossas cadeias de suprimentos, a atividade está diminuindo. Então vamos parar de fingir.
Em todos os Estados Unidos, grandes empregadores têm reduzido drasticamente seus quadros de funcionários …
Quando a Starbucks Corp. demitiu 900 funcionários em setembro, os economistas mal se surpreenderam. Afinal, a rede de cafeterias já havia feito uma redução de pessoal em fevereiro, como parte da estratégia da nova gestão para reerguer a marca do Frappuccino. Em outubro, a Target Corp. eliminou 1.800 vagas para ajudar a varejista woke em dificuldades a se movimentar mais rapidamente. Para cada corte corporativo, houve uma explicação clara: a Amazon.com (14.000 empregos corporativos) culpou a inteligência artificial; a Paramount (1.000 funcionários) acaba de concluir uma fusão; a Molson Coors (400 empregos) não consegue fazer com que os consumidores preocupados com carboidratos bebam cerveja o suficiente.
Individualmente, cada anúncio pode ser interpretado como um caso isolado. No entanto, em conjunto, alguns economistas temem que a recente onda de cortes esteja começando a parecer menos com medidas de contenção de gastos e mais com um sinal de alerta.
As demissões aumentaram em 2024 e agora aumentaram novamente em 2025. Como a maioria dos americanos mal consegue sobreviver mês a mês, muitos dos que estão perdendo seus empregos correm o risco de perder tudo.
Neste cenário econômico extremamente difícil, não é de se surpreender que as retomadas de vendas de veículos por falta de pagamento do financiamento devam atingir um nível sem precedentes desde a Grande Recessão …
As retomadas de veículos estão em alta, à medida que os americanos enfrentam cada vez mais dificuldades para pagar seus financiamentos. O número de carros apreendidos atingiu o maior patamar em 14 anos, chegando a 2,7 milhões em 2024, segundo dados da Recovery Database Network (RDN), que processa cerca de 90% de todos os pedidos de retomada de veículos feitos por instituições financeiras.
Kevin Armstrong, editor da CU Repossession, uma publicação do setor, prevê que o total chegará a três milhões de veículos este ano, com base nas tendências atuais, ficando apenas um pouco abaixo do pico de 3,2 milhões registrado em 2009.
A situação está realmente ruim, e 57% dos americanos esperam que as condições econômicas piorem ainda mais no próximo ano. Infelizmente, acho que a maioria dos americanos ainda está otimista demais em relação ao futuro.
Não existe uma solução rápida que vá reverter a situação, porque nosso sistema está fundamentalmente falido. Consumimos muito mais do que produzimos e financiamos a compra de tudo, é muita dívida, uma grande porcentagem da população tornou-se dependente do governo e nenhuma nação em toda a história do planeta acumulou tanta dívida quanto a nossa.
Estamos em apuros muito maiores do que a maioria das pessoas imagina, e o caminho à frente não será nada agradável.
