A Arábia Saudita teria se recusado a permitir que os militares dos EUA utilizassem seu espaço aéreo e uma base aérea fundamental para o “Projeto Liberdade” do presidente Donald Trump no Estreito de Ormuz, forçando a suspensão da operação, afirma a NBC News, citando autoridades americanas.
Fonte: Rússia Today
Segundo relatos, Riad bloqueou importantes recursos militares depois que Trump anunciou a operação no Estreito de Ormuz sem coordenação com qualquer país do Golfo Pérsico.
Diz-se que o reino saudita não deu seu apoio depois que Trump anunciou a operação no domingo, afirmando que navios com bandeira ocidental receberiam escolta militar dos EUA ao atravessar o estreito. No entanto, segundo relatos, nem a Arábia Saudita nem nenhum outro estado do Golfo Pérsico foram informados do plano com antecedência.
Em resposta, a Arábia Saudita informou Washington que aeronaves americanas não teriam permissão para operar a partir da Base Aérea Príncipe Sultan, a sudeste de Riad, nem para sobrevoar o espaço aéreo saudita em apoio à missão.
Segundo dois funcionários americanos que falaram com a NBC, uma ligação telefônica entre Trump e o príncipe herdeiro saudita Mohammed bin Salman não resolveu o problema, forçando o presidente a suspender o Projeto Liberdade apenas dois dias após seu anúncio, a fim de restabelecer o acesso militar crucial dos EUA ao espaço aéreo da região.
Trump descreveu o Projeto Liberdade como um “esforço humanitário” para romper o bloqueio iraniano à via navegável estratégica, por onde transita cerca de um quinto do petróleo mundial. Na terça-feira, porém, o presidente americano ordenou abruptamente a suspensão da operação, alegando “grande progresso” nas negociações de paz mediadas pelo Paquistão com Teerã.
A medida parece ter pego até mesmo os assessores de Trump de surpresa. O secretário de Estado americano, Marco Rubio, havia declarado poucas horas antes do anúncio que a Operação “Epic Fury”, a operação original, havia terminado e que o Projeto Freedom era agora o foco principal. O secretário da Guerra, Pete HegSETH, também vinha promovendo a iniciativa, afirmando que centenas de navios estavam se preparando para atravessar o estreito.
O principal negociador do Irã, Mohammad Bagher Ghalibaf, zombou de Trump online, dizendo: “A Operação Confie em Mim, Irmão, fracassou” e que os EUA voltaram a espalhar mentiras sobre as negociações em andamento.
De acordo com essa estrutura, os navios receberão e-mails com as regras de trânsito que devem cumprir para obter as permissões de passagem pelo Estreito de Ormuz controlado pelos persas.
O Irã lançou oficialmente um novo mecanismo para supervisionar o tráfego marítimo no Estreito de Ormuz, em meio a um impasse persistente com os EUA sobre essa via navegável estratégica, informou a emissora estatal Press TV nesta terça-feira.
A medida foi tomada horas depois de o presidente dos EUA, Donald Trump, ter suspendido inesperadamente o “Projeto Liberdade” – no qual navios com bandeira ocidental receberiam escolta militar no estreito – apenas dois dias após seu início.
O estreito – que transporta cerca de um quinto do petróleo e do GNL transportados por via marítima em todo o mundo – está efetivamente bloqueado pelo Irã desde que os EUA e Israel lançaram ataques contra os país persa no final de fevereiro.
As forças iranianas negaram a passagem a embarcações ligadas aos EUA e a Israel, bem como a navios de países ocidentais que apoiam as ações contra Teerã, enquanto os EUA impuseram um bloqueio aos portos iranianos, deixando petroleiros retidos por mais de dois meses. Washington e Teerã permanecem em desacordo sobre o futuro do estreito, com relatos indicando que os EUA rejeitaram a última proposta do Irã para um mecanismo de governança nas negociações de paz.
Segundo o relatório, de acordo com o novo esquema do Irã, as embarcações que buscam trânsito receberão e-mails da recém-criada Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico, descrevendo as regras de passagem. Os navios devem ajustar suas operações conforme solicitado nos e-mails para obter as permissões necessárias antes de prosseguir. O relatório não mencionou os requisitos para a obtenção dessas permissões.
Teerã não confirmou oficialmente os detalhes, mas o presidente do Parlamento, Mohammad Bagher Ghalibaf, disse ao X que “o novo sistema para o Estreito de Ormuz está em processo de consolidação”.
Segundo informações, um projeto de lei em tramitação no parlamento iraniano proibiria a passagem de navios ligados a Israel pelo estreito, imporia limites rigorosos a embarcações com ligações aos EUA e cobraria taxas de trânsito de navios provenientes de países não hostis.
Embora os combates ativos tenham sido interrompidos sob um frágil cessar-fogo no mês passado, as tensões reacenderam na segunda-feira, com forças americanas e iranianas trocando tiros enquanto escoltas americanas começavam a guiar embarcações pelo estreito no âmbito do Projeto Liberdade – anunciado no domingo e apresentado como um esforço humanitário, e não como uma operação ofensiva.
Em uma publicação nas redes sociais na terça-feira, Trump disse que as escoltas seriam temporariamente suspensas a “pedido do Paquistão e de outros países” para testar as perspectivas de um acordo. Ele elogiou o “tremendo sucesso militar” e o “grande progresso” rumo a um acordo, acrescentando que o bloqueio dos EUA aos portos iranianos – que o Irã considera uma violação do cessar-fogo e um obstáculo a um acordo de paz duradouro – permanecerá em vigor.
O ministro das Relações Exteriores iraniano, Seyed Abbas Araghchi, escreveu posteriormente no X que o Projeto Liberdade de Trump “é o Projeto Impasse”, instando Washington a se concentrar em negociações mediadas pelo Paquistão em vez de buscar uma solução militar e “ser arrastado de volta para o atoleiro”.
Os eventos em Ormuz deixam claro que não há solução militar para uma crise política. À medida que as negociações progridem graças aos esforços do Paquistão, os EUA devem ter cuidado para não serem arrastados de volta para o atoleiro por aqueles que desejam o pior. O mesmo se aplica aos Emirados Árabes Unidos. O Projeto Liberdade é o Projeto Impasse.
Segundo relatos da mídia, as forças americanas escoltaram apenas algumas embarcações com bandeira ocidental, incluindo três de uma empresa americana e uma operada pela Maersk, da Dinamarca.
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O fechamento de fato do Estreito de Ormuz pelo Irã elevou os preços do petróleo a máximos históricos e desencadeou alertas de iminente escassez. O CEO da Chevron, Mike Wirth, afirmou na segunda-feira que a falta física de petróleo pode surgir em poucas semanas e que o impacto poderá ser “tão grande quanto na década de 1970”, quando choques na oferta causaram uma crise global de combustíveis.
