Num feito importante de um país 100% derrotado, que ocorre semanas depois de a Casa Branca ter afirmado que a capacidade de mísseis balísticos do Irão tinha sido “funcionalmente destruída”, o Irã destruiu uma das 16 aeronaves americanas do Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado Boeing E-3 Sentry (AWACS) no mundo, jogando cerca de mais US$ 500 milhões em tecnologia na fumaça e prejudicando a capacidade dos militares dos EUA de manter a consciência situacional na região.
Fonte: Zero Hedge
O mesmo ataque também “danificou” vários aviões-tanque de reabastecimento aéreo e acrescentou uma dúzia de militares à contagem de mais de 300 feridos no guerra EUA-Israel de um mês contra o Irã. Treze foram mortos.
Nos últimos dias, imagens de satélite estrangeiras mostraram o que pareciam ser grandes danos na Base Aérea Prince Sultan, uma base militar dos EUA localizada em Al Kharj, na Arábia Saudita. As imagens mostram danos no pátio principal da base, que abriga aeronaves de alto valor.
Embora as imagens comerciais de satélite de alta resolução da região provenientes de empresas geoespaciais sediadas nos EUA sejam adiadas por dias, se não semanas, novas fotos ao nível do solo aparentemente mostram as consequências dos ataques iranianos com drones e mísseis.
Surgiram imagens revelando isso no Jornal de Wall Street . O relato inicial de que a aeronave de meio bilhão de dólares estava apenas “danificada” foi um eufemismo enorme. Em vez disso, uma grande parte da fuselagem foi destruída, sobrando apenas dois grandes pedaços da mesma, junto com a destruição da distinta cúpula de radar rotativa de 30 pés de diâmetro e 6 pés de espessura montada no topo de aeronaves Boeing E-3 Sentry AWACS.
As imagens do E-3 Sentry destruído foram postadas pela primeira vez na Página do Facebook Força Aérea amn/nco/snco :
De acordo com os aficionados pela a aviação militar, o identificador “OK 81-0005” — visível na cauda decepada — confirma que esta aeronave em particular era um Boeing E-3G chamado “Capitão Planeta”, que foi enviado para o teatro de operações do Oriente Médio a partir da Base Aérea Tinker, em Oklahoma. Não está claro se algum dos militares recentemente feridos estava associado à essa aeronave, que foi destruída num ataque com mísseis e drones ao PSAB.
“A perda deste Boeing E-3 Sentry AWACS é incrivelmente problemática, dado quão cruciais essas aeronaves com radar gerentes de batalha são para tudo, desde a desconflição do espaço aéreo, desconflição de aeronaves, para mira em ataques e fornecendo outros efeitos letais que toda a força aérea precisa para o espaço de batalha”, Heather Penney, um ex-piloto de F-16 e diretor de estudos e pesquisas do Instituto Mitchell de Estudos Aeroespaciais da AFA, declarou na Revista das Forças Aéreas e Espaciais.
O E-3 destruído foi um dos seis estacionados na base saudita e restam apenas 16 aeronaves ativas em todo o inventário do Pentágono — e nem se pode contar com todas elas, em um determinado dia:
O Boeing E-3 Sentry AWACS está envelhecendo e suas capacidades estão ficando atrás das de alguns grandes adversários. A frota de E-3 da Força Aérea diminuiu para 16 à medida que o serviço aposenta aviões menos capazes. No ano fiscal de 2024, Os Boeing E-3 Sentry AWACS tinham uma taxa de capacidade de missão de cerca de 56 por cento, o que significa que pouco mais da metade era capaz de voar e cumprir suas missões a qualquer momento. — Forças Aéreas e Espaciais
Apesar do seu estatuto de lista B, os sucessos iranianos anteriores elevaram a importância do Boeing E-3 Sentry AWACS. O Irã teria danificado destruído um radar AN/FPS-132 de US$ 1,1 bilhão na Base Aérea de Al Udeid, no Catar — uma das seis únicas no mundo — e explodiu um radar de quase US$ 500 milhões, o Radar AN/TPY-2 THAAD na Base Aérea de Muwaffaq Salti, na Jordânia.
Há razões para acreditar que outros radares sofreram destinos semelhantes, frustrando a detecção e resposta dos EUA/Israel ao ataque que se aproximava. Os radares levam anos para serem substituídos. No exemplo máximo de guerra financeiramente assimétrica, O Irão pode ter utilizado drones que custam entre 10.000 e 30.000 dólares cada para infligir parte ou todo esse dano.
Os AWACS figuraram em todos os grandes combates militares dos EUA desde a sua estreia na década de 1970. Falando em história…numa época em que pessoas como o recém-renunciado diretor do Centro Antiterrorismo, Joe Kent, estão pedindo ao presidente Trump que enfrente Israel e trace um novo rumo que a América deve seguir em primeiro lugar nesta guerra e no futuro, observe que o O AWACS desempenhou um papel central numa das poucas vezes em que um presidente americano rejeitou as tentativas de Israel de orientar impor suas agendas na política externa dos EUA.
Em 1981, Israel e o poderoso Comitê Americano de Assuntos Públicos de Israel (AIPAC) montou uma campanha feroz para frustrar um acordo de armas com a Arábia Saudita, porque incluía uma aeronave AWACS. Israel e os seus apoiantes baseados nos EUA argumentaram que a medida iria minar a superioridade militar de Israel na região. O Presidente Reagan manteve-se firme contra a reação negativa de Israel/AIPAC, convocando uma conferência de imprensa na qual declarou que:
“Embora devamos sempre ter em conta os interesses vitais dos nossos aliados, os interesses de segurança americanos devem continuar a ser a nossa responsabilidade interna. Não cabe a outras nações fazer a política externa americana“.”
O lobby agressivo de Reagan junto aos legisladores levou o acordo até a linha de chegada. No entanto, num posfácio exasperante, devemos notar que Reagan se sentiu “compelido” a prometer a Israel outro esquadrão F-15 e US$ 600 milhões em créditos para suavizar as coisas. Infelizmente, mesmo quando a agenda de Israel foi rejeitada, a correia transportadora que incessantemente redistribui riqueza da América para Israel correu apenas mais forte.
A conclusão é que o ataque iraniano ao PSAB, que pode ter eliminado um Boeing E-3 Sentry AWACS da já pequena frota da USAF, expôs fraquezas nas defesas contra drones e mísseis dos EUA, bem como uma consciência mais ampla do espaço de batalha.
