Mariupol, o porto estratégico do Mar de Azov, permanece no centro da tempestade na Ucrânia. A narrativa da OTAN é que Azovstal – uma das maiores fábricas de ferro e aço da Europa – foi quase destruída pelo exército russo e suas forças aliadas de Donetsk que “sitiam” Mariupol. Mariupol fica no estratégico Mar de Azov, na ponta do Mar Negro, e é a ‘Meca’ da indústria siderúrgica da Europa. Sua conquista definitiva pela Rússia pode abrir caminho para uma ferrovia eurasiana e um aumento de conectividade.
Como Mariupol se tornará um Centro-Chave da integração Euro-Asiática
Fonte: The Cradle – por Pepe Escobar
A história verdadeira é que o neonazista Batalhão Azov tomou dezenas de civis de Mariupol como escudos humanos desde o início da operação militar russa na Ucrânia e recuou para Azovstal como última resistência. Após um ultimato russo entregue na semana passada, os neonazistas agora estão sendo completamente exterminados pelas forças russas e de Donetsk e pela Spetsnaz chechena.
A Azovstal, parte do grupo Metinvest controlado pelo oligarca mais rico da Ucrânia, Rinat Akhmetov, é de fato uma das maiores usinas metalúrgicas da Europa, auto-descrita como uma “empresa metalúrgica integrada de alto desempenho que produz coque e sinter, aço, barras e formas bem como produtos laminados de alta qualidade.”
Em meio a uma enxurrada de depoimentos detalhando os horrores infligidos pelos neonazistas Azov à população civil de Mariupol, uma história muito mais auspiciosa e invisível é um bom presságio para o futuro imediato.
A Rússia é o quinto maior produtor de aço do mundo, além de possuir enormes depósitos de ferro e carvão. Mariupol – uma Meca do aço – costumava obter carvão do Donbass, mas sob o domínio neonazista de fato desde os eventos revolucionários da Praça Maidan de 2014, foi transformado em importador. O ferro, por exemplo, começou a ser fornecido a partir de Krivbas, na Ucrânia, a mais de 200 quilômetros de distância.
![](https://i0.wp.com/thoth3126.com.br/wp-content/uploads/2022/03/azovstal-SIDERURGICA-MARIUPOL-UCRANIA-1.jpg?resize=477%2C251&ssl=1)
Depois que Donetsk se solidificar como uma república independente ou, por meio de referendo, optar por se tornar parte da Federação Russa, essa situação deve mudar.
A Azovstal investe em uma ampla linha de produtos de grande utilidade: aço estrutural, trilho para ferrovias, aço temperado para correntes, equipamentos de mineração, aço laminado usado em aparelhos fabris, caminhões e vagões ferroviários. Partes do complexo fabril são bastante modernas, enquanto algumas, com décadas de idade, precisam muito de modernização, o que a indústria russa certamente pode fornecer.
Estrategicamente, este é um enorme complexo, bem no Mar de Azov, que agora está, para todos os efeitos práticos, incorporado à República Popular de Donetsk e perto do Mar Negro. Isso implica uma curta viagem ao Mediterrâneo Oriental, incluindo muitos clientes em potencial na Ásia Ocidental. E atravessando o Suez e chegando ao Oceano Índico, estão clientes em todo o Sul e Sudeste Asiático.
Assim, a República Popular de Donetsk, possivelmente parte da futura Novorossiya [Nova Rússia], e até mesmo parte da Rússia, controlará grande parte da capacidade de produção de aço no sul da Europa, Ásia Ocidental e além.
Uma das consequências inevitáveis ??é que será capaz de fornecer um verdadeiro boom de construção de ferrovias de carga na Rússia, China e os ‘stans’ [países] das imensas estepes da Ásia Central. A construção de ferrovias é o modo de conectividade privilegiado para a ambiciosa Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI, uma nova Rota da Seda) de Pequim. E, crucialmente, do Corredor de Transporte Internacional Norte Sul (INSTC) cada vez mais turbinado.
Assim, a médio prazo, Mariupol deve se tornar um dos principais centros de um boom nas rotas norte-sul – INSTC em toda a Rússia e ligando-se aos [países] ‘stans’ – bem como grandes atualizações da BRI nos corredores leste-oeste e sub-BRI .
Eurásia interligada
Os principais atores do INSTC são Rússia, Irã e Índia – que estão agora, pós-sanções da OTAN, em modo avançado de interconexão, completos com mecanismos para contornar o dólar americano em seu comércio. O Azerbaijão é outro importante player do INSTC, ainda mais volátil porque privilegia os projetos de conectividade da Turquia no Cáucaso.
A rede INSTC também estará progressivamente se interconectando com o Paquistão – e isso significa o Corredor Econômico China-Paquistão (CPEC), um importante hub da BRI, que está se expandindo lenta mas seguramente para o Afeganistão. A visita improvisada do ministro das Relações Exteriores Wang Yi a Cabul no final da semana passada foi para promover a incorporação do Afeganistão às Novas Rotas da Seda.
Tudo o que está acontecendo enquanto Moscou – extremamente próxima de Nova Délhi – está simultaneamente expandindo as relações comerciais com Islamabad [Paquistão]. Todos os três, crucialmente, são membros da Organização de Cooperação de Xangai (SCO).
Assim, o grande projeto Norte-Sul explica a conectividade fluente do continente russo ao Cáucaso (Azerbaijão), à Ásia Ocidental (Irã) até o sul da Ásia (Índia e Paquistão). Nenhum desses atores-chave demonizou ou sancionou a Rússia, apesar das contínuas pressões dos EUA e seus lacaios para fazê-lo.
Estrategicamente, isso representa o conceito multipolar russo de Greater Eurasian Partnership em ação em termos de comércio e conectividade – em paralelo e complementar ao BRI porque a Índia, ansiosa para instalar um mecanismo de rupia-rublo para comprar energia russa, neste caso a Rússia é absolutamente um pais parceiro crucial, correspondendo ao acordo estratégico de US$ 400 bilhões da China com o Irã. Na prática, a Parceria da Grande Eurásia facilitará a conectividade entre Rússia, Irã, Paquistão e Índia [1,7 bilhões de habitantes].
O universo da OTAN, por sua vez, é congenitamente incapaz até mesmo de reconhecer a complexidade do alinhamento, para não falar de analisar suas implicações. O que temos é o entrelaçamento do BRI, INTSC e da Greater Eurasia Partnership no terreno – todas noções que são consideradas anátemas [para a cabala do Deep State] no Washington Beltway.
Tudo isso, é claro, está sendo projetado em meio a um momento geoeconômico de mudança de jogo, já que a Rússia, a partir desta quinta-feira, só aceitará pagamento por seu gás em rublos de nações “hostis”.
Paralelamente à Greater Eurasia Partnership, o BRI, desde que foi lançado em 2013, também está progressivamente tecendo uma complexa e integrada rede eurasiana de parcerias: financeiro/econômico, conectividade, construção de infraestrutura física, corredores econômicos/comerciais. O papel do BRI como co-formador de instituições de governança global, incluindo fundações normativas, também tem sido crucial, para desespero da aliança da OTAN.
Hora de desocidentalizar
No entanto, só agora o Sul Global, especialmente, começará a observar todo o espectro do jogo China-Rússia em toda a esfera eurasiana. Moscou e Pequim estão profundamente envolvidos em um esforço conjunto para desocidentalizar a governança globalista, se não destruí-la completamente.
A Rússia a partir de agora será ainda mais meticulosa em sua construção institucional, unindo a União Econômica da Eurásia (EAEU), a SCO e a Organização do Tratado de Segurança Coletiva (CSTO) – uma aliança militar eurasiana de estados pós-soviéticos selecionados – em um cenário geopolítico, num contexto de divisão institucional e normativa irreversível entre a Rússia e o Ocidente.
Ao mesmo tempo, a Parceria da Grande Eurásia solidificará a Rússia como a ponte eurasiana definitiva, criando um espaço comum em toda a Eurásia que poderia até ignorar a Europa vassala do Deep State de Washington.
Enquanto isso, na vida real, o BRI, tanto quanto o INSTC, estará cada vez mais conectado ao Mar Negro (olá, Mariupol). E o próprio BRI pode até ser propenso a reavaliação em sua ênfase em ligar a China Ocidental à base industrial cada vez menor da Europa Ocidental.
Não haverá sentido em privilegiar os corredores do norte do BRI – China-Mongólia-Rússia através da Transiberiana e a ponte terrestre da Eurásia através do Cazaquistão – quando você tem os psicopatas do hospício da Europa caindo na demência medieval.
O foco renovado do BRI será obter acesso a commodities insubstituíveis – e isso significa a Rússia – bem como garantir suprimentos essenciais para a produção chinesa. As nações ricas em commodities, como o Cazaquistão e muitos players na África, se tornarão os principais mercados futuros para a China.
Em um ciclo pré-Covid pela Ásia Central, ouvia-se constantemente que a China constrói fábricas e ferrovias de alta velocidade enquanto a Europa [sob influência americana], na melhor das hipóteses, escreve white papers .[discute igualdade de gênero, transhumanismo, LGBTQ+, wokism, pratica satanismo, Transgênero, pedofilia, etc] Sempre pode e vai piorar.
A UE como território americano ocupado está agora descendo, rapidamente, do centro do poder global para o status de jogador periférico inconsequente, um mero mercado em dificuldades na periferia distante da “comunidade de destino compartilhado” da China.
Pepe Escobar é um jornalista investigativo independente brasileiro, especialista em análises geopolíticas. No Brasil, trabalhou para os jornais Folha de S. Paulo, O Estado de S. Paulo e Gazeta Mercantil, além de ter publicado artigos na revista Carta Capital. É correspondente de várias publicações internacionais. É colunista do The Cradle, editor-geral do Asia Times e analista geopolítico independente focado na Eurásia. Desde meados da década de 1980, ele viveu e trabalhou como correspondente estrangeiro em Londres, Paris, Milão, Los Angeles, Cingapura e Bangkok. Ele é o autor de inúmeros livros; seu último é Raging Twenties: Great Power Politics Meets Techno-Feudalism .
As opiniões expressas neste artigo não refletem necessariamente as do The Cradle.
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