Crise de Segurança da “Acordada-DEI” Boeing atinge voos de teste da aeronave 777X

A fabricante de aeronaves norte-americana Boeing interrompeu os voos de teste de seu jato bimotor 777X depois que inspeções pós-voo identificaram falhas em peças cruciais em três das quatro aeronaves de teste, informou o canal da indústria Air Current na segunda-feira, citando fontes. Go Woke, Go Broke.

Fonte: Rússia Today

A última falha relatada na “acordada” Boeing ocorre menos de um mês depois que a empresa se declarou culpada de fraude criminal em acidentes do 737 Max que matou 349 pessoas.

De acordo com o serviço de notícias de aviação, um elo de impulso de titânio, parte da estrutura que fixa o motor à aeronave, foi encontrado cortado em um jato após um voo de teste no Havaí. Outras inspeções encontraram falhas semelhantes em mais duas aeronaves, disseram a Air Current citando duas pessoas familiarizadas com o assunto.

“Nossa equipe está substituindo a peça e capturando todos os aprendizados do componente e retomará os testes de voo quando estiver pronto”, confirmou a Boeing à Air Current em um comunicado enviado por e-mail.

As turbinas General Electric GE9X do 777X são as maiores e mais potentes já construídas, medindo quase 3,5 metros de diâmetro e pesando 11 toneladas cada.

Também na segunda-feira, a Administração Federal de Aviação dos EUA ordenou inspeções em outra aeronave Boeing, o 787 Dreamliner. Num incidente em março, um jato 787 mergulhou repentinamente no ar, deixando mais de 50 passageiros feridos.

Uma série de falhas foram descobertas em aeronaves Boeing nos últimos meses, levando a graves preocupações e investigações de segurança.

Em julho, a empresa concordou em pagar uma multa de US$ 243,6 milhões e se declarar culpada de fraude por suas tentativas de ocultar falhas no sistema de estabilidade responsável pelos acidentes de 2018 e 2019 que mataram quase 350 pessoas.

Nos termos do acordo judicial, o fabricante concordou em investir pelo menos US$ 455 milhões de dólares nos próximos três anos para melhorar os seus programas de segurança e conformidade e submeter-se a um período experimental de três anos por um monitor especial nomeado pelo governo dos EUA.


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