Dezenas de milhares de comissários de bordo da American Airlines temem por sua segurança e não trabalharão nos aviões Boeing 737 Max se as aeronaves voltarem ao ar em 2020, escreveu o presidente do sindicato da Associação de Comissários de Voo Profissionais (APFA) dos EUA em uma carta ao CEO da Boeing, nesta semana, informou a Reuters .
Tradução, edição e imagens: Thoth3126@protonmail.ch
A crise do Boeing 737 Max continua a ficar mais séria.
Fonte: https://www.zerohedge.com/
“As 28.000 comissárias de bordo que trabalham na American Airlines se recusaram a entrar em um avião que pode não ser seguro e estão exigindo os mais altos padrões de segurança possíveis para evitar outra tragédia”, disse o presidente da APFA, Lori Bassani, em carta (vista pela Reuters).
A Reuters notou que a carta era datada de 30 de outubro, que se seguiu a vários dias em que o CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, foi interrogado pelos legisladores do congresso em Washington, depois que dois acidentes com o 737 Max mataram 346 pessoas e levaram ao aterramento do avião em março.
Muilenburg, durante a audiência, disse aos legisladores dos EUA que a Boeing cometeu “erros“ e “aprendeu com os acidentes (depois que 346 pessoas morreram) e identificou mudanças que precisam ser feitas”.
Os legisladores acusaram a Boeing de saber sobre questões de controle de voo no sistema MCAS do avião 737 Max, que foi identificado pelos reguladores de vôo da Administração Federal de Aviação – FAA como um fator significativo por trás dos dois acidentes de Max.
Bassani disse a Muilenburg que as audiências em Washington revelam “falhas na supervisão do 737 MAX e levantam questões sobre os recursos de supervisão da Administração Federal de Aviação (FAA)”, disse a Reuters. A carta dizia a Muilenburg que as comissárias de bordo da American Airlines não entrariam no avião até que seu sindicato tenha todos os relatórios de segurança da aeronave.
Desde o impedimento de uso do Max em março, por todas as copanhias aérea do mundo, a Boeing tenta colocar desesperadamente os aviões aterrados de volta ao ar, enquanto as transportadoras de todo o mundo estão desistindo dos pedidos futuros feitos pelo 737 Max em favor dos aviões da Airbus, a maior concorrente da Boeing.
A Boeing tem uma crise séria de credibilidade. Eles precisarão restabelecer a confiança no avião 737 Max não apenas com os comissários de bordo, mas também com, comandantes, co-pilotos e todo o povo norte americano, juntamente com transportadoras e reguladores da aviação aérea globais.
Para fazer isso, você ouvirá aqui primeiro, a Boeing terá que seguir o Good Morning America, seguido por um segmento de 60 minutos, para alcançar o maior número de pessoas possível, tudo na tentativa de restaurar a confiança. Se a Boeing não puder recuperar a confiança, eles devem mudar a marca, parar de fabricar a aeronave 737 Max, algo que o presidente Trump disse no início deste ano.
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