A ponte Francis Scott Key, em Baltimore, Maryland, foi demolida num “ataque estratégico absolutamente brilhante”, dizem várias fontes de inteligência. Múltiplas fontes de inteligência dizem que o incidente do navio porta contêineres na ponte Francis Scott Key, em Baltimore, foi um “ataque estratégico absolutamente brilhante” à infra-estrutura crítica dos Estados Unidos – e mesmo na linha Mason Dixon, tal como na Guerra Civil.
Colapso da ponte em Baltimore, Maryland, foi demolição num “ataque estratégico absolutamente brilhante”
Fonte: NaturalNews
A jornalista investigativa Lara Logan escreveu no X que a Francis Scott Key Bridge, também conhecida como Key Bridge, é a segunda rodovia estratégica mais movimentada do país para o transporte de materiais perigosos, tendo sido estrategicamente projetada para tal fim.
Diz-se que a reconstrução da ponte de acordo com as normas adequadas levará quatro ou cinco anos, o que significa que esta artéria estratégica dos EUA deixará de ser acessível para o transporte de produtos como combustível sem chumbo, óleo diesel, gás propano, azoto e materiais e produtos químicos altamente inflamáveis, juntamente com carga superdimensionada, que não cabe nos túneis rodoviários da região.
“Essa vital cadeia de suprimentos dos EUA está paralisada”, escreveu Logan.
América, uma montanha-russa em queda livre
Os dois componentes mais críticos da Key Bridge são os pilares de sustentação localizados em cada uma de suas extremidades mais próximas da costa. Estes são os pontos maiores, mais grossos e mais profundos da ponte, ancorando-a no lugar – e a sua destruição significa que a integridade da ponte foi perdida.
Como um dos pilares de sustentação foi atingido pelo navio porta contêineres, derrubando junto com ele um segmento de oitocentos metros da ponte, é mais do que provável que toda a ponte precise ser completamente reconstruída. Este é um feito importante e que levará algum tempo considerável.
Logan diz que a destruição estrutural da ponte é “provavelmente absoluta” e que o ataque, como ela o chama, foi “perfeitamente direcionado”[e intencional].
“Eles descobriram como nos derrubar”, ela escreve entre aspas. “Desde que você fique longe dos ataques diretos dos militares dos EUA, você pode destruir os EUA.”
“Somos arrogantes e ignorantes – uma combinação letal. Obama disse que eles iriam mudar fundamentalmente a América e assim o fizeram. Estamos agora numa queda livre numa montanha-russa – sem freios – apenas ganhando velocidade.”
Imagens aceleradas do incidente, que você pode assistir abaixo (X), mostram sem sombra de dúvida que não foi um acidente e que o navio porta contêineres [cujo capitão é ucraniano] foi intencionalmente direcionado para atingir um dos pilares principais da ponte.
Como você notará, o cargueiro nem sequer entrou na faixa de aproximação do canal, o que é uma necessidade absoluta para que ele faça essa curva corretamente sem colisão.
A localização do impacto, diz Logan, foi precisa, intencional e deliberada. Ela também critica o fato de não haver nenhum piloto portuário para pilotar o barco, embora o X alegue que na verdade havia dois pilotos portuários presentes no momento do impacto.
“Eles escolheram a lua cheia para que tivessem a mudança máxima das marés – subida e descida”, escreve Logan. “O fluxo rápido naquele rio em um dia normal e choveu muito recentemente, então a água já estava se movendo em um bom ritmo.”
“Todos esses fatores quando você olha para isso – é assim que você ensina as pessoas como fazer esse tipo de ataque e há tão poucas pessoas no sistema que sabem disso. Temos um time universitário júnior em campo.”
“Este é um vídeo acelerado do navio de carga que caiu hoje na ponte Scott Key em Baltimore, Maryland. Isto foi um ataque à infra-estrutura americana? O governo dos EUA afirma que não há evidências de ataque. Esse ângulo realmente diz tudo o que você precisa saber. O que você percebe?“
Eles escolheram a lua cheia para que tivessem a mudança máxima das marés – subida e descida. Fluxo rápido naquele rio em um dia normal e choveu muito recentemente, então a água já estava se movendo em um bom ritmo.
Acerte-o com energia cinética suficiente para derrubar o pilar de sustentação da rodovia – o que enfraquece fatalmente o vão e então 50% da ponte caiu na água.
Todos esses fatores quando você olha para isso – é assim que você ensina as pessoas como fazer esse tipo de ataque e há tão poucas pessoas no sistema que sabem disso. Temos um time universitário júnior em campo.
Tremenda obstrução à navegação nos EUA. Enorme pesadelo logístico para limpar isso. O número de mortos é trágico, mas não a dimensão total do ataque.
Aquele tipo de ponte constantemente em reparos – sempre à noite porque há muito trânsito e eles não poderiam obstruí-la durante o dia. Portanto, a preocupação é com os reparadores que estavam a pé (fora de seus veículos) trabalhando e que agora podem estar na água mortos – a 8 graus no máximo nesta época do ano.
Ao bloquear o porto de Baltimore, você cortou pela metade o principal corredor de cargas perigosas norte-sul (I95). Agora tem que dar uma volta pela cidade – ou ir para outro lugar. Para movimentar parte dessa carga através do túnel, você pode conseguir uma licença, mas ela é lenta e exige um sistema de escolta que é caro e precisa ser feito à noite.
Para cada US$ 100 dólares que vão para a cidade, US$ 12 vêm do frete. Acredite que isso irá paralisar a cidade de Baltimore num momento em que eles não têm recursos para se recuperar.
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